公共交通のあるべき姿を区に提言。循環バスのルート・運賃見直しや区外乗り入れの検討など

各会派の意見と委員間の討議を経て、「すみだの公共交通のあるべき姿に関する提言書」 を決めました。区がつくる地域公共交通計画への反映を求めます。

主な提言

1. 公共交通の維持・拡充
   • 区が交通事業者と連携して主導的な役割を果たす。大規模なまちづくりのときは交通需要を予測して計画を見直す
   • 計画には目標（KGI・KPI）を設け、区が運営する事業の運行経費や収支率などを毎年見える化
   • 小型モビリティ、グリーンスローモビリティ、オンデマンド交通、MaaS、自動運転などの検討
2. 区民の利便性向上
   • 区内循環バスのルートと運賃の見直し。ビッグデータなど根拠を示して区民の理解を得る。運行事業者への補助額は事前に議会へ報告。他区への乗り入れも含めて検討
   • 交通広場をさまざまな交通がつながる拠点（モビリティハブ）に。デジタルサイネージなどで乗り継ぎ案内
3. 交通環境づくり：バリアフリー化、情報のバリアフリー、バス停の屋根やベンチ
4. 地域との連携：鉄道用地の地域行事への開放の要請、主要拠点へのアクセス向上

討議では、「交通弱者」を対象とするか、「受益者負担」「費用対効果」の言葉の使い方などで意見が分かれ、表現を調整しました。

報告の場

• 令和6年10月31日 地域公共交通等調査特別委員会（調査のための委員会で、採決はありません）

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出典：墨田区議会 会議録（令和6年度の特別委員会（地域公共交通等調査、放課後対策・幼稚園の在り方調査、災害対策・ＤＸ調査、議会改革・議会広報改革、墨田区基本構想調査）の記録）。
この解説は会議録をもとにAIで整理したものです。正確な内容は会議録・議案の原文をご確認ください。