スカイツリー駅付近の高架化は4年延長、事業費は約492億円に。踏切は令和7年3月に除却
委員会報告
東武伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅付近の高架化事業で、事業期間を4年延ばし、事業費を約313億円から57％増の約492億円（区の負担は約38億円増）に変更することが報告されました。令和7年3月2日の初列車から下り線を高架に切り替え、踏切をなくします。
まちづくり
【委員会報告】東武伊勢崎線（とうきょうスカイツリー駅付近）連続立体交差事業に係る事業認可の変更等について（令和6年11月）
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👉 委員会への報告
令和6年12月3日 地域産業都市委員会で報告
スカイツリー駅付近の高架化は4年延長、事業費は約492億円に。踏切は令和7年3月に除却
9月議会で報告した高架化事業の延長・増額の内容が示されました。
- 事業期間：騒音に配慮した工法への変更などで 4年延長
- 事業費：労務・資材単価の上昇（約80億円）、騒音対策の工法変更（約23億円）などで約179億円増え、約313億円→約492億円（57％増）。区の負担は約38億円の増額
- 踏切の除却：令和7年3月1日夜〜2日早朝 に下り線を高架に切り替え、2日の初列車から高架を走る
- 新しい下りホームは令和7年度の第2四半期に使用開始の予定
委員会で出た主な質問
- 費用の負担割合 → 原則は国・都・区の都市側約75％、鉄道事業者25％。今回の増額後は都市側約71.6％、東武鉄道28.4％、との答弁
- さらに増える可能性 → 単価上昇は令和6年度までの分を反映したもので、今後の物価や労務費の上昇によっては増える可能性がある、との答弁
- 高架下の活用 → 事業延長の影響で、本格的な活用は事業完了の令和10年度以降になる見込み、との答弁
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報告の場
- 令和6年12月3日 地域産業都市委員会で報告（区からの報告で、採決はありません）
出典：墨田区議会 会議録（令和6年度定例会11月議会。子ども文教委員会 12月2日、地域産業都市委員会 12月3日、区民福祉委員会 12月4日、企画総務委員会 12月5日の記録）。
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